توفر شركة Shanghai Industrial Transformer Co., Ltd. محولات ذات هيكل قوي بقدرة 80 كيلو فولت أمبير للنقل لمسافات طويلة. اجتاز اختبار الاهتزاز ISTA 2A (0.7 جيجا، ساعتان)، يتحمل الخزان ضغطًا داخليًا يبلغ 50 كيلو باسكال، ويتم قفل القلب بالقاعدة بأقواس مضادة للتغيير. 540 كجم، خسارة عدم التحميل 0.18 كيلووات. مناسبة لمواقع التعدين البعيدة، وشبكات الجزر، ومشاريع البنية التحتية.
هذاهيكل قوي محول 80 كيلو فولت أمبير للنقل لمسافات طويلة من SGOB China تم تصنيعه بجدار خزان 2.5 مم (قياسي 1.8 مم)، وقلب مثبت بمسامير مع قفل إيبوكسي، ويجتاز اختبار الاهتزاز ISTA 2A (0.7 جم/ساعتين). صفر أضرار نقل عبر 47 شحنة خارجية (2024-2025). 540 كجم. مصمم لشبكات الجزر والمناجم البعيدة ومشاريع البنية التحتية حيث تصل الوحدات القياسية تالفة.
في عام 2023، وجدت دراسة استقصائية مستقلة لـ 200 شحنة من محولات التصدير: 14% منها وصلت مع التحول الأساسي (زيادة فقدان عدم التحميل بنسبة 12-28%)، و8% منها تسرب الزيت بسبب تلف الختم، و6% أظهرت تشوهًا في الخزان يتطلب إصلاحًا في الموقع. يعمل المحول المغمور بالزيت بقدرة 80 كيلو فولت أمبير على التخلص من كل أوضاع الفشل من خلال الهندسة المستهدفة.
تعتمد المحولات القياسية على الجاذبية لتثبيت القلب في مكانه. أثناء الشحن، يؤدي الاهتزاز الرأسي بمقدار 0.5-0.8G إلى رفع القلب، ثم التحول الأفقي عندما تتحرك السفينة. يستخدم هذا المحول المغمور بالزيت بقدرة 80 كيلو فولت أمبير أربعة مسامير M12 لتثبيت القلب مباشرة بقاعدة الخزان، بالإضافة إلى وضع إيبوكسي في الفجوة. النتيجة: حركة أساسية صفرية بعد 24 ساعة من محاكاة اهتزاز السفينة (ASTM D4169 Truck Level II).
عندما يتم رفع المحول بواسطة عرواته العلوية، فإن الوزن الكامل يضغط على اللفات السفلية. تستخدم الوحدات القياسية حلقات نهائية من الورق المقوى تضغط بشكل دائم بمقدار 1-2 مم بعد 10-20 عملية رفع. وهذا يقلل من مقاومة الدائرة القصيرة بنسبة 15-25%. الهيكل قوي محول 80 كيلو فولت أمبير للنقل لمسافات طويلةيستخدم حلقات نهائية من الراتنج الفينولي مضغوطة مسبقًا إلى 85% من الارتفاع الحر أثناء التجميع، مع غسالات بيلفيل التي تحافظ على الضغط المستمر بغض النظر عن دورات الرفع. تم اختباره حتى 50 دورة رفع مع عدم فقدان قوة التثبيت.
يتم تطبيق تكديس الحاويات حتى 1500 كجم على الوحدة السفلية. تنحني جدران الخزان القياسية مقاس 1.8 مم عند ضغط موضعي يبلغ 800 كجم. يستخدم هذا المحول المغمور بالزيت بقدرة 80 كيلو فولت أمبير فولاذًا بسمك 2.5 مم (سمكه 39٪) بالإضافة إلى ثمانية مجمعات زاوية. اختبار التكسير في معمل SGS: تحمل الخزان حمولة علوية تبلغ 2200 كجم قبل أن يتجاوز التشوه 5 مم (فشلت الوحدة القياسية عند 950 كجم).
تم اختبار وحدة العينة بواسطة مختبر تابع لجهة خارجية (SGS شنغهاي، التقرير رقم TR-80K-2401):
| مرحلة الاختبار | مدة | حالة | نتيجة |
|---|---|---|---|
| اهتزاز الضمان | 3 ساعات | 0.4G، 5-200 هرتز | لا السحابات فضفاضة |
| اهتزاز الضغط المنخفض | 4 ساعات | 0.7 جيجا، 3-100 هرتز عشوائي | التحول الأساسي <0.2 مم (الحد 1 مم) |
| اهتزاز الضغط العالي | ساعاتين | 1.0 جيجا، 3-50 هرتز عشوائي | لا تسرب النفط |
| اختبار السقوط | 1 قطرة | 200 ملم على الخرسانة (الزاوية) | دنت الخزان 1.2 ملم (ضمن المواصفات) |
| ضغط المكدس | 24 ساعة | تحميل علوي 1,500 كجم | تشوه الخزان 1.8 مم (الحد 3 مم) |
| جسم المحول (جاف) | 435 كجم |
| تعبئة الزيت (الزيوت المعدنية، IEC 60296) | 105 كجم |
| انزلاق (الخشب المعالج، معتمد من ISPM15) | 35 كجم |
| واقيات الزوايا + الربط | 5 كجم |
| إجمالي وزن الشحن (منزلق) | 580 كجم |
| صندوق خشبي (إضافة اختيارية) | +65 كجم |
للشحن الجوي: الوزن الجاف 435 كجم (يتطلب إقرار منفصل عن البضائع الخطرة). اتصل للحصول على التغليف المتوافق مع IATA.
| غرض | طريقة | مقبول | رفض إذا |
|---|---|---|---|
| خدوش الخزان | حافة مستقيمة + مسطرة | عمق ≥3 مم | > 5 مم أو تجعد حاد |
| بقع الزيت | مسح مرئي + قماش أبيض | لا أحد | أي بقعة رطبة أو علامة التنقيط |
| رفع زاوية العروة | مرئي | عمودي ±5° | لحام عازمة أو متصدع |
| علامات الشاهد على البراغي | مرئي | تمت محاذاة علامات الطلاء | الطلاء المكسور (يشير إلى حركة الترباس) |
| سلامة البليت | مرئي | لا لوحات مكسورة | انقسام الزاوية أو الكتلة المفقودة |
| القوة المقدرة | 80 كيلو فولت أمبير (مستمر، 50 هرتز) |
| الجهد الأساسي | 10/20 كيلو فولت (±2×2.5% صنابير) |
| الجهد الثانوي | 400 فولت (خط) / 230 فولت (مرحلة) |
| مجموعة المتجهات | داين11 |
| فقدان عدم التحميل (مضمون) | 0.18 كيلو واط |
| فقدان الحمل عند 75 درجة مئوية | 1.05 كيلو واط |
| مقاومة الجهد | 4.0% (±10%) |
| عدم التحميل الحالي | 1.7% (كحد أقصى) |
| مادة متعرجة | نحاس خالي من الأكسجين (نقاوة ≥99.9%) |
| المواد الأساسية | فولاذ السيليكون الموجه للحبوب Hi-B (23ZH90) |
السيناريو: يتم شحن محول بقدرة 80 كيلو فولت أمبير إلى موقع منجم بعيد في أفريقيا (مدة النقل النموذجية 6 أسابيع، و3 نقاط معالجة).
| هيكل قوي 80 كيلو فولت أمبير (هذه الوحدة) | معيار 80 كيلو فولت أمبير + الإصلاح بعد التلف | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| سعر الوحدة (EXW شنغهاي) | 3050 دولارًا | 2400 دولار | |||
| احتمال الضرر المتوقع | <2% | 25% (متوسط الصناعة لطريق أفريقيا) | |||
| تكلفة الإصلاح في حالة تلفها | لا يوجد | 800 دولار (إعادة التنظيم الأساسي + تغيير الزيت) | تكلفة أضرار النقل المتوقعة (10 وحدات) | 610 دولارًا (0.02 × 10 × 3,050 دولارًا) | 2000 دولار (0.25 × 10 × 800 دولار) |
| إجمالي التكلفة المتوقعة (10 وحدات) | 30,500 دولار + 610 دولار = 31,110 دولار | 24000 دولار + 2000 دولار = 26000 دولار |
تبدو الوحدة القياسية أرخص مقدمًا. ومع ذلك، إذا وصلت 2-3 وحدات من كل 10 وحدات تالفة، فإن تكاليف الإصلاح وتأخيرات المشروع ستمحو التوفير. هذاهيكل قوي محول 80 كيلو فولت أمبير للنقل لمسافات طويلةيوفر تسليمًا يمكن التنبؤ به - بدون مفاجآت.
| وجهة | كمية | طريق | أيام العبور | تقارير الأضرار |
|---|---|---|---|---|
| بورت مورسبي، PNG | 4 | شنغهاي → سنغافورة → بورت مورسبي | 28 | 0 |
| لاغوس، نيجيريا | 6 | شنغهاي → ديربان → لاغوس (العبور) | 45 | 0 |
| جاكرتا، إندونيسيا | 8 | شنغهاي → تانجونج بريوك | 14 | 0 |
| مانيلا، الفلبين | 12 | شنغهاي → مانيلا (مباشر) | 10 | 0 |
| أولان باتور، منغوليا | 3 | شنغهاي → تيانجين → السكك الحديدية إلى UB | 35 | 0 |
| نيروبي، كينيا | 5 | شنغهاي → مومباسا → شاحنة نيروبي | 50 | 0 |
حدد المحول المغمور بالزيت بقدرة 80 كيلو فولت أمبير عندما يتضمن مشروعك ما يلي:
بالنسبة للتوزيع المحلي في نطاق 200 كيلومتر أو التركيبات التي تتمتع بإمكانية الإصلاح في الموقع، فإن محول الدرجة القياسية كافٍ وبتكلفة أقل. بالنسبة لكل سيناريو تصدير آخر، فإنهيكل قوي محول 80 كيلو فولت أمبير للنقل لمسافات طويلةيوفر موثوقية النقل الموثقة ونتائج المشروع التي يمكن التنبؤ بها.
